อุโมงค์และใต้ดิน

ระบบไฟส่องสว่างในอุโมงค์ถนนได้รับการออกแบบเป็นโซนต่างๆ เนื่องจากผู้ขับขี่ที่เดินทางมาจากแสงกลางวันที่ความเร็ว 80 กม./ชม. ไม่สามารถมองเห็นเข้าไปในช่องแคบได้ นี่คือเอฟเฟกต์ "หลุมดำ" ที่ทางเข้า และนี่คือเหตุผลที่ความต้องการความสว่างทางเข้าสูงมาก คำแนะนำของ CIE กำหนดเกณฑ์ การเปลี่ยนผ่าน โซนภายในและทางออก โดยแต่ละโซนมีข้อกำหนดด้านความสว่างของตัวเองตามความเร็วการออกแบบและความสว่างภายนอก ยิ่งไปกว่านั้น สภาพแวดล้อมยังกัดกร่อน: คราบไอเสีย ฝุ่นเบรก ความชื้น และในฤดูหนาว เกลือละลายน้ำแข็งจะถูกส่งไปยังยานพาหนะทุกคัน

โคมไฟอุโมงค์กำลังสูงที่มีการออกแบบลำแสงแบบอสมมาตร ระบุไว้เพื่อให้แสงกระจายอย่างสม่ำเสมอไปตามพื้นผิวถนน แทนที่จะรวมอยู่ใต้โคมไฟ - ความเร็วของยานพาหนะต้องใช้แสงสว่างสม่ำเสมอ และเอาต์พุตเป็นหย่อมๆ เป็นสาเหตุที่ทำให้ทัศนวิสัยลดลงที่ทางเข้า โครงสร้างกันน้ำระดับ IP66 พร้อมเคลือบป้องกันการกัดกร่อนบนตัวเรือนและตัวยึด เนื่องจากมีคราบสะสมของไอเสีย ความชื้น และเกลือละลายน้ำแข็งในฤดูหนาวมาถึงยานพาหนะทุกคัน อายุการใช้งานยาวนานเพื่อลดความถี่ในการบำรุงรักษา ซึ่งการเข้าถึงหมายถึงการปิดเลน การสำรองข้อมูลฉุกเฉินจะรักษาระดับทางออกและระดับภายในขั้นต่ำเมื่อสูญเสียพลังงาน

อุโมงค์รถไฟมีการบำรุงรักษาโดยมีหน้าต่างครอบครองที่สั้นและเข้มงวด ซึ่งมักจะใช้เวลาสองหรือสามชั่วโมงในเวลากลางคืน ซึ่งหมายความว่าการเปลี่ยนอุปกรณ์ติดตั้งจะมีราคาแพงเกินสัดส่วนกับต้นทุนต่อหน่วย การสั่นสะเทือนและแรงดันลูกสูบจากรถไฟที่วิ่งผ่านมีความต่อเนื่อง อุปกรณ์รางที่สามหรือสายไฟเหนือศีรษะจำกัดบริเวณที่อุปกรณ์ติดตั้งสามารถไปได้ และงานใดๆ ก็ตามจำเป็นต้องมีการแยกส่วนและใบอนุญาตด้านความปลอดภัย

โคมไฟที่มีอายุการใช้งานยาวนานถูกเลือกเทียบกับช่องสำหรับครอบครอง - สำหรับกรอบเวลากลางคืนสองหรือสามชั่วโมง การติดตั้งจะเป็นชิ้นส่วนราคาถูก ดังนั้นอายุการใช้งานจึงมีความสำคัญมากกว่าต้นทุนต่อหน่วยที่นี่ การออกแบบลำแสงแบบอสมมาตรมีความสม่ำเสมอตลอดทั้งรางและทางเดิน การติดตั้งป้องกันการสั่นสะเทือนและการต่อสายเคเบิลอย่างแน่นหนา เนื่องจากแรงดันลูกสูบและการสั่นสะเทือนที่เกิดจากรถไฟทำงานอย่างต่อเนื่อง กันน้ำระดับ IP66 พร้อมเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับอุโมงค์วิ่งแบบปิดที่ชื้น การสำรองฉุกเฉินโดยอุโมงค์เป็นเส้นทางอพยพที่กำหนด

สถานีหันหน้าไปทางสาธารณะ ดังนั้นแสงสว่างจึงพิจารณาจากรูปลักษณ์ภายนอกและระดับ ความปลอดภัยของขอบชานชาลา - ช่องว่างระหว่างรถไฟและชานชาลา - ขึ้นอยู่กับแสงที่ใสไร้เงาตรงบริเวณที่ผู้คนยืนอยู่ พื้นที่เหล่านี้ถูกครอบครองตลอดเวลา แต่มีปริมาณผู้โดยสารที่แตกต่างกันมากต่อชั่วโมง รูปแบบการทำความสะอาดและการเข้าถึงของสาธารณะทำให้ข้อกำหนดทั้งทางเข้าและผลกระทบเพิ่มขึ้น

โคมไฟกำลังสูงที่มีการออกแบบลำแสงแบบอสมมาตรสำหรับพื้นที่ชานชาลาและลานบิน มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้แสงสว่างในบริเวณที่ผู้คนยืนอยู่และตามขอบชานชาลา ซึ่งช่องว่างระหว่างรถไฟถึงชานชาลาต้องการทัศนวิสัยที่ไร้เงา ความสม่ำเสมอเป็นจุดสำคัญในที่สาธารณะ - แสงจ้าและจุดสีเข้มถือว่าการบำรุงรักษาไม่ดีโดยไม่คำนึงถึงลักซ์ที่วัดได้ IP66 พร้อมผิวเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับโหมดการทำความสะอาดและสภาวะแวดล้อมที่ชื้น อายุการใช้งานที่ยาวนานทำให้ไม่ต้องเปลี่ยนชั่วโมงผู้โดยสาร และการลดแสงตามกำหนดเวลาช่วยให้บริเวณลานเทียบเครื่องบินลดระดับลงจากปกติในขณะที่รักษาระดับความปลอดภัยไว้

ที่จอดรถใต้ดินรวมข้อกำหนดที่ขัดแย้งกัน: ผู้ขับขี่ต้องการแสงสว่างเพียงพอในการมองเห็นคนเดินถนน ในขณะที่คนเดินถนนต้องรู้สึกปลอดภัย ซึ่งขึ้นอยู่กับความสว่างในแนวดิ่งและการไม่มีมุมมืด สิ่งเหล่านี้เป็นพื้นที่ปิดซึ่งมักมีการระบายอากาศไม่ดีและมีไอเสียจากรถยนต์ อัตราการเข้าพักเกิดขึ้นเป็นระยะๆ ดังนั้นการทำงานด้วยกำลังสูงสุดจะทำให้สิ้นเปลืองพลังงานส่วนใหญ่อย่างต่อเนื่อง โดยปกติแล้วความครอบคลุมของกล้องวงจรปิดจะเป็นข้อกำหนดที่ระบุไว้

เอาต์พุตที่มีการกระจายกว้างสม่ำเสมอที่ความสูงในการติดตั้งต่ำ ซึ่งระบุไว้สำหรับความสว่างในแนวตั้งที่ระดับคนเดินถนน แทนที่จะเป็นเฉพาะลักซ์บนพื้นเพียงอย่างเดียว มุมที่มืด ไม่ใช่ค่าเฉลี่ยต่ำ เป็นสิ่งที่ทำให้ที่จอดรถรู้สึกไม่ปลอดภัย กันน้ำระดับ IP66 สำหรับพื้นที่ปิด ชื้น และมีไอเสีย การควบคุมการเข้าใช้ตามโซนจะรักษาระดับความปลอดภัยไว้ตลอดเวลาและดำเนินการตรวจจับอย่างเต็มที่ ซึ่งเป็นที่มาของการประหยัดพลังงานส่วนใหญ่ในแอปพลิเคชันนี้ อายุการใช้งานยาวนานทำให้การบำรุงรักษาอยู่นอกเวลาทำงาน

การทำเหมืองเป็นสภาพแวดล้อมที่ยากที่สุดในหน้านี้: การสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องจากการขุดเจาะและการระเบิด อนุภาคหนัก ความชื้นสูง พื้นที่จำกัด และในเหมืองถ่านหินหรือซัลไฟด์ อันตรายจากก๊าซหรือฝุ่นที่ทำให้การทำงานเข้าสู่ระบบพื้นที่อันตราย มีการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์อย่างต่อเนื่อง ดังนั้นการจัดวางระบบแสงสว่างจึงเกิดขึ้นชั่วคราวโดยธรรมชาติ การเข้าถึงการตรวจสอบและบำรุงรักษาทำได้ยาก และมักต้องหยุดการทำงาน

ในกรณีที่มีก๊าซไวไฟหรือฝุ่นที่ติดไฟได้ โคมไฟทนไฟที่ผ่านการรับรองสำหรับโซนที่เกี่ยวข้อง - สิ่งนี้จะแทนที่การพิจารณาอื่นๆ ทั้งหมดตามกำหนดการ มิฉะนั้น โครงสร้างพื้นฐานคือโครงสร้างที่ทนต่อแรงกระแทก กันน้ำ IP66 เคลือบป้องกันการกัดกร่อน และการติดตั้งป้องกันการสั่นสะเทือน เนื่องจากแกลเลอรีมีอนุภาคหนัก ความชื้นสูง และการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องจากการเจาะและการระเบิด การติดตั้งแบบเปลี่ยนตำแหน่งได้ เนื่องจากส่วนหัวจะเลื่อนไปข้างหน้าและเค้าโครงเป็นแบบชั่วคราวโดยธรรมชาติ ตรวจสอบกลุ่มก๊าซ ประเภทฝุ่น และระดับอุณหภูมิที่ต้องการกับวิศวกรด้านการระบายอากาศและความปลอดภัยของคุณก่อนสั่งซื้อ

อุโมงค์สาธารณูปโภคและบริการจะว่างเกือบตลอดเวลา และมีแสงสว่างเฉพาะสำหรับการเยี่ยมชมการตรวจสอบและการบำรุงรักษาเท่านั้น ซึ่งทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้งานเอาต์พุตเต็มอย่างต่อเนื่องโดยสิ้นเชิง มีความชื้น มักมีบริการท่อที่ทำให้เกิดการควบแน่น และในบางกรณีจัดเป็นพื้นที่อับอากาศเพื่อวัตถุประสงค์ในการเข้า การเข้าถึงทำได้ผ่านพอร์ทัลหรือปล่องที่มีระยะห่างกันมาก

อุปกรณ์ติดตั้งที่มีเอาต์พุตต่ำและมีอายุการใช้งานยาวนานในการสลับหรือการควบคุมการเข้าใช้งานในแต่ละจุดเชื่อมต่อ ดังนั้นแกลเลอรีจะสว่างขึ้นเมื่อผู้ตรวจสอบเดินผ่าน แทนที่จะเผาไหม้อย่างต่อเนื่องในพื้นที่ที่ไม่มีคนอยู่เกือบตลอดเวลา กันน้ำระดับ IP66 พร้อมเคลือบป้องกันการกัดกร่อน เนื่องจากแกลเลอรีบริการมีความชื้น เกิดการควบแน่นจากบริการแบบท่อ และไม่ค่อยมีการระบายอากาศ ความชื้นสูงเป็นสภาวะเริ่มต้นในที่นี้ โดยไม่มีข้อยกเว้น เรากำหนดขนาดเอาต์พุตสำหรับงานตรวจสอบเท่านั้น เนื่องจากการส่องสว่างเกินในอุโมงค์สาธารณูปโภคถือเป็นการสิ้นเปลืองพลังงาน

ไฟส่องสว่างแบบอุโมงค์ LED ช่วยให้สตาร์ทเครื่องได้ทันที มีความสม่ำเสมอดีเยี่ยม ประหยัดพลังงาน และอายุการใช้งานยาวนานกว่าไฟส่องสว่างทั่วไป นอกจากนี้ยังลดความถี่ในการบำรุงรักษา ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในอุโมงค์ที่การเข้าถึงมีจำกัด

ระบบไฟส่องสว่างในอุโมงค์มักใช้เลนส์ออพติคอลแบบอสมมาตรเพื่อกระจายแสงให้ทั่วพื้นผิวถนนอย่างสม่ำเสมอ ขณะเดียวกันก็ลดแสงจ้าสำหรับผู้ขับขี่ให้เหลือน้อยที่สุด รูปแบบลำแสงที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับความกว้างของอุโมงค์และความสูงของการติดตั้ง

ระบบไฟส่องสว่างในอุโมงค์ควรมีการป้องกัน IP66 เป็นอย่างน้อยเพื่อให้สามารถทนต่อความชื้น ฝุ่น และสภาพแวดล้อมที่รุนแรงได้ วัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนช่วยเพิ่มความทนทาน

ไฟส่องสว่างในอุโมงค์ที่เหมาะสมช่วยเพิ่มทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ ปรับปรุงเวลาตอบสนอง ลดแสงจ้า และสนับสนุนการเปลี่ยนภาพที่ราบรื่นระหว่างสภาพแวดล้อมในเวลากลางวันและในอุโมงค์ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ

โดยทั่วไปแล้วไฟอุโมงค์ LED ระดับพรีเมียมจะมีอายุการใช้งาน 80,000–100,000 ชั่วโมง ซึ่งช่วยลดค่าบำรุงรักษาได้อย่างมาก และลดการหยุดชะงักของการจราจรที่เกิดจากการเปลี่ยนหลอดไฟ

ใช่. โคมไฟอุโมงค์ LED ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงสร้างที่จอดรถใต้ดิน เนื่องจากมีแสงสว่างสม่ำเสมอ ใช้พลังงานต่ำ และทนทานเป็นเลิศในสภาพแวดล้อมที่ชื้น